IONITY Charging Station
4.1/5
★
based on 8 reviews
Contact IONITY Charging Station
| Address : | Via S. Valentino 9, 39041 Brenner, Italy |
| Phone : | 📞 +98 |
| Postal code : | 39041 |
| Website : | https://ionity.eu/ |
| Categories : | |
| City : | Brenner |
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STEFANO SASSO on Google
★ ★ ★ ★ ★ Sempre perfetto sia con il prezzo sia con aperture.
 Always perfect both with the price and with openings.
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Christian Unger on Google
★ ★ ★ ★ ★ Guter Standort im Parkhaus am Brenner, nir etwas eng für größere Fahrzeuge, wie zum Beispiel den Mercedes EQV
Good location in the multi-storey car park on the Brenner, not a bit cramped for larger vehicles, such as the Mercedes EQV
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Fabio Muzio on Google
★ ★ ★ ★ ★ Punto di ricarica veloce molto comodo situato all'interno del posteggio al coperto del centro commerciare Brennero. Dispone di diverse colonnine. Comodo
Very convenient fast charging point located inside the covered parking of the Brenner shopping center. It has several balusters. Comfortable
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A
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Aydin Gökmen on Google
★ ★ ★ ★ ★ Also mit dem Eqv zu laden ist nicht einfach in diesem Parkhaus
Sind vier ladepunkte, davon zwei schmaler hier müsste man Vorwärts parken mit dem EQV, den Stress wollte ich mit nicht antun
Die zwei breiteren Parkplätze gehen zum parken, aber man muss ganz nach hinten parken so das, das Ladekabel bis zur Stoßstange passt
Ich selber habe ne lang Version mit dem extra langen wäre es sicher ein Problem geworden Rückwärts wie auf dem Bild zu sehen zu laden
Höhe passt, man kann ohne bedenken ohne dachladung mit dem EQV reinfahren, rausfahren ist mit ein bisschen rangieren verbunden
Ein schneller Café im Einkaufszentrum ist hier auch super günstig
So charging with the Eqv is not easy in this parking garage
There are four charging points, two of which are narrower. Here you would have to park forwards with the EQV, I didn't want to cause the stress
The two wider parking spaces are for parking, but you have to park all the way back so that the charging cable fits up to the bumper
I myself have a long version with the extra long one it would have been a problem to load backwards as shown in the picture
The height is right, you can drive in with the EQV without worrying about roof loading, driving out involves a bit of maneuvering
A quick café in the mall is also super cheap here
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C
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Christian Hartmann on Google
★ ★ ★ ★ ★ Wie immer zuverlässig und schnell Strom in den Akku bekommen. Parkplätze sind etwas klein, der ID hat aber locker Platz. Mit der Karte vom VW kann man dazu super billig laden. Kabel ist lang genug, damit man immer anstecken kann. Bin mir aber nicht sicher ob immer ein Platz frei ist.
As always, get power into the battery reliably and quickly. Parking spaces are a bit small, but the ID has plenty of space. With the card from the VW you can charge super cheap. The cable is long enough that you can always plug it in. But I'm not sure if there is always a free space.
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Jan Rosendahl on Google
★ ★ ★ ★ ★ Wenn auch etwas abseits von der Autobahn, gut zu finden und wie immer bei Iyonity mit unkompliziertem Ladevorgang. Ein Hinweis auf der Ionity-Seite zur maximalen Durchfahrtshöhe (2,15m) wäre sinnvoll. Wer auf dem Weg in den Urlaub mit Dachbox oder Fahrradträger unterwegs ist, muss weiterfahren oder mühsam alles abmontieren. Wir haben uns, mangels ausreichendem Reststrom, für die Variante Fahrräder runter entschieden. @Ionity Vielleicht lassen sich in Zukunft auch von der Straßenseite erreichbare Ladepunkte realisieren.
Although a bit off the Autobahn, easy to find and, as always with Iyonity, with an uncomplicated charging process. A note on the Ionity page about the maximum clearance height (2.15m) would be useful. If you are on holiday with a roof box or bike rack, you have to keep driving or laboriously dismantle everything. Due to a lack of sufficient residual power, we decided to go down the bicycles option. @Ionity Perhaps in the future charging points that can be reached from the street can also be implemented.
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Ulrich Grothaus on Google
★ ★ ★ ★ ★ Zu eng, zu wenig. Eine echte Fehlplanung von Ionity. Enge Anfahrt im Parkhaus. Mit MTB auf der Kupplung schlecht nutzbar. Und dad auf der Gardasee Route. Schlechte Positionierung in der Fahrzeugmitte macht dem Beifahrer mit Radträger am Fahrzeug ein aussteigen unmöglich. Warum nur macht man nicht außerhalb Säulen zum Durchfahren? Kein Wartebereich wenn alle Säulen belegt, weil Verbrenner die gleiche Durchfahrt benutzen, auch gerne mal gegen die Fahrtrichtung.
Too tight, too little. A real misplanning by Ionity. Narrow approach in the parking garage. Hard to use with MTB on the clutch. And dad on the Lake Garda route. Poor positioning in the middle of the vehicle makes it impossible for the passenger with the wheel carrier to get out of the vehicle. Why don't you make pillars outside to drive through? No waiting area if all columns are occupied, because combustion engines use the same passage, sometimes against the direction of travel.
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Roberto Pizzini on Google
★ ★ ★ ★ ★ The station is easy to reach from the highway, just 2 minutes deviation.
It is next to a nice shopping mall with all kind of services.
The station is open 24/7
The shopping mall (when I was there) closes at 19:00. But there are some bars and restaurants just one minute walk that are open in the evening.
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