Genova Via Di Francia

Name: Genova Via Di Francia
Address: Via di Francia, 16149 Genova GE, Italy, Genova, Italia

2.7/5 ★ based on 8 reviews

Contact Genova Via Di Francia

Address :	Via di Francia, 16149 Genova GE, Italy
Phone :	📞 +989
Website :	https://www.trenitalia.com/
Categories :	Train station ,
City :	Genova

Best Train station in Italia

M	Marina Virga on Google ★ ★ ★ ★ ★ Così Così So and so
C	Carlo Tietz on Google ★ ★ ★ ★ ★ Sono davanti ai tabelloni delle partenze e vedo che passano dai 2 ai 3 treni all'ora. Bisogna controllare quali treni passano li e quali no. They are in front of the departure boards and I see that they go from 2 to 3 trains per hour. You need to check which trains pass them and which don't.
E	Elena T. on Google ★ ★ ★ ★ ★ Sarebbe una stazione comodissima, se fosse usata di più e potenziata It would be a very convenient station if it were used more and upgraded
M	Maria Elisa Marini on Google ★ ★ ★ ★ ★ Inutile stazione. Orari indicati sbagliati. Non sono reperibili informazioni sui treni che si fermano. Tante persone potrebbero beneficiare del trasporto pubblico se fosse disponibile. Useless station. Wrong times indicated. No information is available on the trains that stop. So many people could benefit from public transportation if it were available.
A	Andrea Ranieri on Google ★ ★ ★ ★ ★ Stazione in cui i treni non fermano. Va bene, mi dicono che da un paio di mesi, qualcuno ogni tanto si ferma. L'ultima volta che avevo controllato io, erano letteralmente quattro al giorno. Station where trains do not stop. Okay, they tell me that for a couple of months, someone occasionally stops. The last time I checked, it was literally four a day.
A	Andrea Jones on Google ★ ★ ★ ★ ★ Questa fermata ha una storia non del tutto felice. Potrebbe essere molto più sfruttata in relazione a tutti gli utenti che lavorano in via di Francia, purtroppo, però, va considerato che attualmente il binario verso ponente è chiuso, in relazione ai lavori che da anni interessano Principe Sotterranea e la costruzione del nuovo passante, e il binario lato levante ospita pochissimi treni al giorno, in virtù del fatto che ora come ora è più conveniente prendere il 20. Hanno inserito i tornelli e vedo i lavori di restauro che vanno avanti, ma per ora siamo ancora in alto mare. Tuttavia, nutro la speranza che riesca bene, perché il potenziale c'è. This stop has a not entirely happy history. It could be much more exploited in relation to all users who work in via di Francia, unfortunately, however, it must be considered that currently the track towards the west is closed, in relation to the works that have been involving the Underground Prince for years and the construction of the new passer-by, and the east side track hosts very few trains a day, by virtue of the fact that right now it is cheaper to take the 20. They have entered the turnstiles and I see the restoration work going on, but for now we are still on the high seas. However, I have the hope that it will succeed, because the potential is there.
S	Sebastian Scarso on Google ★ ★ ★ ★ ★ La stazione è stata inaugurata nel 2005, quindi strutturalmente è nuova, anche se sono stati installati dei tornelli nel corso dell'ultimo anno ancora non in funzione. La stazione è posizionata in un punto strategico, ma Trenitalia non la reputa così importante, infatti non fermano tanti treni. A causa di lavori che interessa la stazione di Genova P. P. Sotterranea il binario 1 è chiuso, quindi in questa stazione si fermano solo treni per il levante. The station was inaugurated in 2005, so structurally it is new, even if some turnstiles have been installed in the last year still not in operation. The station is located in a strategic point, but Trenitalia does not consider it so important, in fact they do not stop many trains. Due to works involving the Genoa P. P. Underground station, platform 1 is closed, so only trains to the east stop at this station.
C	Claudio on Google ★ ★ ★ ★ ★ Fermata quasi inutilizzata. Fermano pochissimi treni, potrebbe essere importante per tutte le persone che lavorano nei grattacieli del WTC (e non solo) invece viene sfruttata malissimo. Almost unused stop. Very few trains stop, it could be important for all the people who work in the skyscrapers of the WTC (and not only) instead it is very badly exploited.