Mothouse Srl

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Address: Via A. Manzoni, 154, 20811 Cesano Maderno MB, Italy, Cesano Maderno, 20811, Italia

4.5/5 ★ based on 8 reviews

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Via A. Manzoni, 154, 20811 Cesano Maderno MB, Italy

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20811

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Sunday	Closed
Monday	8:30AM–7PM
Tuesday	8:30AM–5PM
Wednesday	8:30AM–7PM
Thursday	8:30AM–5PM
Friday	8:30AM–7PM
Saturday	8:30AM–12PM

Categories :

Motorcycle repair shop ,

City :

Cesano Maderno

Best Motorcycle repair shop in Italia

F	Francesco C on Google ★ ★ ★ ★ ★ Onesti, appassionati, puntuali. Sono stato da loro per un cambio gomme della mia cb1000r, su appuntamento attesa zero, lavorano con grande cura meglio di come farei io sulla mia moto. Ottimo. Honest, passionate, punctual. I have been to them for a tire change of my cb1000r, by appointment, waiting for zero, they work with great care better than I would do on my bike. Great.
F	Francesco on Google ★ ★ ★ ★ ★ Professionali, simpatici, ma soprattutto competenti. Lavori eseguiti velocemente e a regola d'arte! Se siete in zona andateci senza problemi, la vostra moto sarà trattata sicuramente bene! Professional, friendly, but above all competent. Works performed quickly and in a workmanlike manner! If you are in the area go there without problems, your bike will certainly be treated well!
R	Roberto Peduto on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ho portato da loro la mia Tiger, sono rimasto davvero contento, la moto era un disastro ma con la loro professionalità ed esperienza hanno fatto un lavoro eccellente. Per me sono unici nel loro mestiere I brought my Tiger to them, I was really happy, the bike was a disaster but with their professionalism and experience they did an excellent job. For me they are unique in their craft
S	Simone Cazzaniga on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ho portato la mia Honda CBF 750 a riparare e sostituire gomme, ottimo lavoro a prezzo onesto I took my Honda CBF 750 to repair and replace tires, great job at a fair price
A	ANDREA VIGNANDO on Google ★ ★ ★ ★ ★ Poco precisi nel riallineamento piastre forcelle .. allineate le forcelle, le piastre erano ancora disallineate ....no appena ritirata la moto sono subito tornato indietro facendo notare che il manubrio guardava ancora a destra. loro come giustamente si fa mi appoggiano una piastra di ( verifica )sulle forcelle , e non oscillava !forcelle ok.. dico ma non si può anche allineare le piastre ? detto fatto . solo che dopo mi fanno notare che le forcelle non erano più allineate perchè ,allineando solamente la piastra superiore si sono disallineate dicendomi che era un problema della piastra inferiore piegata e quindi andava messa in Dima ..arrivato a casa, provo con una mia piastra di verifica per vedere l' allineamento ,in effetti era fuori e oscillava allento la piastra inferiore un bel colpetto e come per magia forcelle allineate (ma quale piastra storta bastava allineare tutte e due quello che non avete fatto !!! e poi prima di piegare la piastra non si sarebbero piegate le forcelle ?? ..100 euro regalate Not very precise in the realignment of the fork plates .. aligned the forks, the plates were still misaligned .... no as soon as I withdrew the bike I immediately went back pointing out that the handlebar was still looking to the right. as they rightly do, they place a (check) plate on the forks, and it did not swing! forks ok .. I say but you can't also align the plates? no sooner said than done . only after they make me notice that the forks were no longer aligned because, aligning only the upper plate they misaligned telling me that it was a problem of the lower plate folded and therefore it had to be put in a template .. arrived at home, I try with my plate of check to see the alignment, in fact it was out and the bottom plate was loosely swinging a nice tap and as if by magic aligned forks (but as a crooked plate it was enough to align both what you have not done !!! and then before folding the plate would not have folded the forks ?? ..100 euro given away
L	Luca Torello on Google ★ ★ ★ ★ ★ 1 stella perchè meno non posso dare: Fabio il proprietario persona corte, squisita e disponibile. Gli ho consegnato il mio Kawasaki Gpz 600r perfettamente funzionante, perchè usato per l'intera estate 2020, circa a Novembre 2020 con una bella serie di lavorazioni di manutenzione tra cui sostituzione trasmissioni, sistemazione dei codoni in vetroresina, verniciatura componenti del motore, insomma niente di eccezzionale ma comunque un buon lavoro tant'è che ho speso ben 1500€ senza chiedere 1 centesimo di sconto o avere un preventivo. Causa Covid19 e quindi zone rosse arancioni e gialle la moto sono riuscito a riprenderla nella primavera del 2021 e, portandola a casa col carrello, mi sono trovato una bella chiazza d'olio sulla pedana: mono ammortizzatore scoppiato (150€ per la revisione di esso) ok può succedere; uso la moto per 20 km e perdo, non si sa come, lo spioncino del livello dell'olio con conseguente perdita di tutto l'olio motore (80€ + tutto l'olio da rimettere): il pezzo era stato verniciato da Fabio; accendendola il motorino di aviamento faceva uno strano rumore, rotto anche quello (120€); uso la moto per altri 10 km, il problema era già presente anche nei precedenti 30 km fatti, la moto non accellerava, allineamento e pulizia carburatori € 250. Insomma lasciato una moto sana, speso € 1500 per perfezionarla e speso altri € 600 per risistemare ai danni provocati, alla richiesta di spiegazioni dei primi problemi il titolare si è chiaramente escluso da solo dal fatto che fosse causato da lui. Così agli ultimi danni non sono stato nemmeno più a chiamare per chiedere spiegazioni, limitamdomi soltanto a tenere i danni sperando ogni volta fossero gli ultimi. 1 star because I can't give less: Fabio the owner, a courteous, exquisite and helpful person. I gave him my Kawasaki Gpz 600r in perfect working order, because it was used for the entire summer of 2020, around November 2020 with a nice series of maintenance work including replacement of transmissions, adjustment of fiberglass tail fairings, painting of engine components, in short, nothing. exceptional but still a good job so much so that I spent 1500 € without asking for 1 cent discount or having a quote. Due to Covid19 and therefore red, orange and yellow areas, the bike I managed to take it back in the spring of 2021 and, taking it home with the trolley, I found a nice slick of oil on the footboard: single shock absorber exploded (150 € for the revision of it ) ok it can happen; I use the bike for 20 km and I lose, it is not known how, the oil level peephole with consequent loss of all the engine oil (€ 80 + all the oil to be replaced): the piece had been painted by Fabio; turning it on, the starter motor made a strange noise, which also broke (120 €); I use the bike for another 10 km, the problem was already present even in the previous 30 km, the bike did not accelerate, alignment and cleaning carburetors € 250. In short, left a healthy bike, spent € 1500 to perfect it and spent another € 600 to rearrange to the damage caused, to the request for explanations of the first problems, the owner clearly excluded himself from the fact that it was caused by him. So I didn't even call the last damage to ask for explanations, limiting myself only to keeping the damages hoping each time they were the last.
M	Massimiliano Lombardini on Google ★ ★ ★ ★ ★ Complimenti a tutto lo staff per il lavoro svolto alla mia Benelli 250 che è tornata a viaggiare in sicurezza come da nuova!! Grazie ragazzi? Congratulations to all the staff for the work done on my Benelli 250 which is back to travel safely as new !! Thanks guys?
M	Matteo on Google ★ ★ ★ ★ ★ Top