Buscaroli Service Moto Bologna

Name: Buscaroli Service Moto Bologna
Address: Via Aurelio Saffi, 65, 40131 Bologna BO, Italy, Bologna, Italia

3.2/5 ★ based on 8 reviews

Contact Buscaroli Service Moto Bologna

Address :	Via Aurelio Saffi, 65, 40131 Bologna BO, Italy
Phone :	📞 +98
Website :	http://www.buscarolimoto.it/
Categories :	Appraiser , Motorcycle repair shop , Scooter repair shop ,
City :	Bologna

Via Aurelio Saffi, 65, 40131 Bologna BO, Italy

Best Motorcycle repair shop in Italia

D	Daniele Titone on Google ★ ★ ★ ★ ★ Per cortesia, aggiornate gli orari e i periodi di chiusura ferie anche sul sito/messaggio segreteria telefonica!! Va bene che è agosto e dovrebbe essere scontato saperlo ma non concepisco il fatto che uno debba recarsi fisicamente in officina per scoprire che siete chiusi!! Grazie. Please update the hours and periods of closing holidays also on the website / answering machine message !! Okay it's August and it should be taken for granted to know but I don't understand the fact that one has to physically go to the workshop to find out that you are closed !! Thanks.
V	Valentina Melilla on Google ★ ★ ★ ★ ★ Personalmente devo ringraziare Luca per tutte le volte che mi ha accolto in officina e ha cercato di ridurre i costi di riparazione dei miei scooter incidentati. Ho trovato professionalità e competenza. Forse i tempi di ricevimento dei pezzi di ricambio sono troppo lunghi ma non credo dipendano dall'officina. Mi fido di Buscaroli Moto. Personally, I have to thank Luca for all the times he welcomed me to the workshop and tried to reduce the costs of repairing my crashed scooters. I found professionalism and competence. Maybe the time of receipt of spare parts is too long but I don't think it depends on the workshop. I trust Buscaroli Moto.
V	Valentina Giammattei on Google ★ ★ ★ ★ ★ Scrivo questo recesione dopo un'attenta valutazione per evitare di sbagliarmi. Qualche mese fa ho portato il mio motorino ad aggiustare per un malfunzionamento della luce anteriore, mi è stato riferito di un problema relativo allo statore al quale avevano posto un rimedio posticcio ma che sarebbe stato necessario poi spendere una certa somma o addirittura cambiare lo scooter. Dopo aver pagato 100€ il problema si è ripresentato poco dopo, ho deciso di affidarmi ad un altro meccanico che ha semplicemente sostituito la lucina e successivamente la batteria. Ora il problema è risolto. Ho ricevuto un atteggiamento poco professionale rischiando di buttar via un motorino pienamente funzionante. Credo che una recensione onesta valga più di mille parole. I write this review after a careful evaluation to avoid being wrong. A few months ago I brought my scooter to fix for a malfunction of the front light, I was told of a problem related to the stator to which they had placed a false remedy but that it would have been necessary then to spend a certain amount or even change the scooter. After paying € 100 the problem came back shortly after, I decided to rely on another mechanic who simply replaced the light and then the battery. Now the problem is solved. I received an unprofessional attitude and risk throwing away a fully functional scooter. I think an honest review is worth a thousand words.
S	Sergio Beneventi on Google ★ ★ ★ ★ ★ Pessima esperienza per assistenza Triumph. L'incompetenza professionale nel gestire il cliente purtroppo supera la competenza tecnica (che non discuto per mia incompetenza nel poterla valutare): Non consigliano, non ascoltano, non propongono, non espongono le azioni da fare sul mezzo,... sentenziano verdetti non tecnicamente giustificabili. Mi sono inoltre sentito di proporre il primo tagliando moto nel periodo di Gennaio (in un periodo di belle giornate non eccessivamente fredde) pensando di favorirli, piuttosto che presentarmi ad Aprile dove la stagione porta ovviamente più carico di lavoro...il service mi risponde che sono pieni di lavoro e di ripresentarmi a primavera inoltrata: il parcheggio moto service era vuoto. Peccato perché il reparto vendite funziona molto, molto bene! Pertanto si compra volentieri a Bologna e si fanno due passi fuori provincia per il service. Anticipo che non penso possa essere interpretato come un messaggio di concorrenza, bensì un segnale di preoccupazione per un gruppo così importante su Bologna come quello di Cesari. Non vorrei che Triumph decidesse di passare ad altri la licenza del marchio sul territorio, a causa di questi evidenti problemi. Bad experience for Triumph service. The professional incompetence in managing the client unfortunately exceeds the technical competence (which I do not dispute due to my incompetence in being able to evaluate it): They do not advise, they do not listen, they do not propose, they do not expose the actions to be taken on the vehicle, ... they sentence verdicts that are not technically justifiable. I also felt I could propose the first motorcycle coupon in the period of January (in a period of beautiful and not excessively cold days) thinking of favoring them, rather than showing up in April where the season obviously brings more workload ... the service answers me which are full of work and to come back in late spring: the motorcycle service parking lot was empty. Too bad because the sales department works very, very well! Therefore you are happy to buy in Bologna and take a walk outside the province for the service. An advance that I don't think can be interpreted as a message of competition, but rather a sign of concern for a group as important about Bologna as Cesari's. I would not like Triumph to decide to pass the brand license on the territory to others, due to these obvious problems.
m	martina maria moscatelli on Google ★ ★ ★ ★ ★ La mia SV a carburatori aveva cominciato a strappare dopo un pieno, per poi cominciare ad andare ad un cilindro. Avevo necessità di usare la moto immediatamente per un viaggio, ma immaginavo che il lavoro non sarebbe breve (drenare benzina, pulire carburatori, etc.). Invece , pur considerando le mie indicazioni, l'officina ha risolto tutto con 1,5 ore di manodopera, sistemando la bobina, consigliandomi poi di sostituirla con calma quando avessi avuto tempo. Dunque bravi, onesti e anche rapidi. Non sempre le officine che hanno tariffe più basse si comportano allo stesso modo. My carburetor SV had started to rip after a full tank, then started going to a cylinder. I needed to use the bike immediately for a trip, but I imagined that the work would not be short (drain petrol, clean carburetors, etc.). Instead, while considering my indications, the workshop solved everything with 1.5 hours of work, fixing the coil, then advising me to replace it calmly when I had time. So good, honest and also quick. Workshops with lower prices do not always behave the same way.
N	Nico L on Google ★ ★ ★ ★ ★ Qualche anno fa ho effettuato presso di loro il tagliando di un aprilia sportcity. Tra le componenti che "dicono" di avermi sostituito c'è anche la cinghia di trasmissione. Dopo neanche 1.000km dal tagliando la cinghia si è rotta e la moto mi ha lasciato a piedi. NB la cinghia di trasmissione di uno scooter aprilia/piaggio ha una durata media di 10/12.000km. Giudicate un pò voi... A few years ago I paid them a coupon for an aprilia sportcity. Among the components that "say" they have replaced me there is also the transmission belt. Not even 1,000km after cutting the belt broke and the bike left me on foot. NB the transmission belt of an aprilia / piaggio scooter has an average life of 10 / 12,000km. Judge a little for yourself ...
E	Elvira Iannaccone on Google ★ ★ ★ ★ ★ Mio marito pochi mesi fa porta a riparare il nostro burgmann 200 che si era spento improvvisamente e non voleva saperne di ripartire...gli viene effettuato un intervento di riparazione alla modica cifra di 500 euro, assicurandoci che naturalmente la cosa avrebbe avuto una garanzia di almeno un anno. Tempo 2 o 3 mesi lo scooter ci abbandona di nuovo in strada e oggi ci vengono richiesti altri 250 euro per la nuova riparazione perché, a detta loro, stavolta si sarebbe rotto un altro pezzo. Fra un po' mi compravo lo scooter nuovo...profondamente disonesti...ma non finisce qui...procederò per vie legali... A few months ago my husband took our burgmann 200 to be repaired, which had suddenly shut down and did not want to know how to leave ... at least one year. In 2 or 3 months the scooter abandons us again on the street and today we are asked for another 250 euros for the new repair because, according to them, another piece would have broken this time. In a while I was buying my new scooter ... deeply dishonest ... but it doesn't stop there ... I will take legal action ...
F	Fabio Astarita on Google ★ ★ ★ ★ ★ Portato il mio x-max Yamaha per un problema dì accensione. Mi viene detto che il motorino dì avviamento risulta rotto e va sostituito e che mi avrebbero fatto sapere e che un motorino costa all’incirca 70 euro. Chiamo più volte per chiedere novità. Dopo una settimana mi arriva il messaggio che il motorino è pronto per il ritiro senza avermi mai fatto un preventivo. Costo 516 euro totali (inizialmente 550 circa ma sceso dopo le mie lamentele) Motorino 288 euro (si trovano a 60/70 euro senza problemi, chiesto anche ad altri meccanici) e per un veicolo dì più dì 10 anni poteva andare benissimo Batteria 65 euro Manodopera 153 euro per 3 h dì lavoro (ma siamo seri????) Più spese accessorie Sinceramente ho trovato la cosa molto discutibile, prima volta che mi accade I took my Yamaha x-max for an ignition problem. I am told that the starter motor is broken and needs to be replaced and that they would have let me know and that a motor costs around 70 euros. I call several times to ask for news. After a week I get the message that the moped is ready for collection without ever giving me a quote. Total cost 516 euros (initially around 550 but dropped after my complaints) Scooter 288 euros (they are 60/70 euros without problems, also asked to other mechanics) and for a vehicle of more than 10 years it could be fine Battery 65 euros Labor 153 euros for 3 hours of work (but are we serious ????) Plus ancillary costs Honestly, I found it very questionable, the first time it happens to me