Military Airport F. Baracca
4.3/5
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based on 8 reviews
Contact Military Airport F. Baracca
Address : | Via di Centocelle, 301, 00175 Roma RM, Italy |
Phone : | 📞 +9 |
Website : | http://www.aeronautica.difesa.it/ |
Categories : | |
City : | Roma |
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tecno fede on Google
★ ★ ★ ★ ★ TOP ? VERAMENTE BELLISSIMA LOCATION VERAMENTE BELLISSIMO! ?????????
TOP ? REALLY BEAUTIFUL LOCATION REALLY BEAUTIFUL! ?????????
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freddy180 ilmio on Google
★ ★ ★ ★ ★ Un aeroporto non più in piena attività
An airport no longer in full operation
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ivano piccinini on Google
★ ★ ★ ★ ★ Ottimo ambiente anche livello lavorativo, tra civili e.militari, pizzeria interna buonissima con uno staff preparato sia Silla pizzeria che servizio Bar,
Excellent environment also working level, among civil and military, very good internal pizzeria with a staff prepared both Silla pizzeria and Bar service,
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Francesco Ascione on Google
★ ★ ★ ★ ★ Tanti ricordi. Il suo prestigio risiede principalmente al primo volo in Italia. Quando ci torno è sempre un'emozione...
Many memories. His prestige lies mainly in the first flight in Italy. When I go back it's always an emotion ...
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Massimiliano Pellegrino on Google
★ ★ ★ ★ ★ É una piccola cittadina all'interno della Capitale.... Tanta bella gente, organizzazione impeccabile e molti servizi tra cui un'ottima pizzeria.
It is a small town within the Capital .... Lots of nice people, impeccable organization and many services including an excellent pizzeria.
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vincenzo marsella on Google
★ ★ ★ ★ ★ Un tempo sede del principale aeroporto italiano, divenuto poi militare, non è più utilizzato per attività di volo e l'Aeronautica Militare ha restituito parte del sedime al Comune di Roma che negli anni duemila qui ha istituito il Parco archeologico di Centocelle. Centocelle fu sede del primo aeroporto italiano, proprio nella zona in cui, a partire dal 15 aprile 1909, uno dei fratelli Wright, Wilbur, andò a dare una serie di dimostrazioni del loro Flyer, il primo velivolo a motore più pesante dell'aria che abbia mai volato. In seguito Wright instaurò di fatto la prima scuola di volo in Italia con la formazione del primo pilota italiano, l'ufficiale della Regia Marina Mario Calderara, che successivamente divenne l'istruttore della prima schiera di piloti italiani. Si passò così alla instaurazione della prima scuola militare di volo italiana.
In breve, quello che era un semplice campo di aviazione si trasformò in un vero e proprio aeroporto. Proprio su questo aeroporto venne consegnata la bandiera di guerra all'allora Regia Aeronautica, il 4 novembre 1923, pochi mesi dopo la sua fondazione come arma autonoma. La bandiera, simbolo della forza armata, venne custodita presso l'aeroporto fino all'ottobre del 1931, data di inaugurazione del Palazzo dell'Aeronautica, sede del Ministero dell'Aeronautica allora retto da Italo Balbo.
Nella successiva espansione delle attività dell'aeroporto, la zona di Centocelle assisté a una rapida urbanizzazione principalmente per servire il personale dell'aeroporto. Durante la seconda guerra mondiale, per il suo ruolo fondamentale nello scacchiere operativo, la zona dell'aeroporto e di Centocelle fu oggetto di numerosi bombardamenti alleati. In seguito alla sconfitta nella seconda guerra mondiale si assistette a un periodo di decadenza che portò al progressivo allontanamento dalla zona di Centocelle delle attività aviatorie. A ciò fece seguito un periodo di costruzione selvaggia a partire dagli anni cinquanta che snaturò la natura dei luoghi. La parte militare tuttora in esercizio dell'aeroporto di Centocelle, intitolata a Francesco Baracca.
Once the seat of the main Italian airport, which later became a military airport, it is no longer used for flying activities and the Air Force returned part of the site to the Municipality of Rome, which in the 2000s established the Centocelle Archaeological Park here. Centocelle was home to the first Italian airport, right in the area where, starting from April 15, 1909, one of the Wright brothers, Wilbur, went to give a series of demonstrations of their Flyer, the first heavier-than-air motor aircraft that ever flew. Later Wright actually established the first flight school in Italy with the training of the first Italian pilot, the officer of the Royal Navy Mario Calderara, who later became the instructor of the first group of Italian pilots. This led to the establishment of the first Italian military flight school.
In short, what was a simple airfield turned into a real airport. It was on this airport that the war flag was delivered to the then Regia Aeronautica, on November 4, 1923, a few months after its foundation as an autonomous weapon. The flag, symbol of the armed force, was kept at the airport until October 1931, the inauguration date of the Air Force Building, the seat of the Ministry of Aeronautics then ruled by Italo Balbo.
In the subsequent expansion of the airport's operations, the Centocelle area witnessed rapid urbanization primarily to serve airport staff. During the Second World War, due to its fundamental role in the operational chessboard, the airport and Centocelle area was the subject of numerous Allied bombings. Following the defeat in the Second World War, there was a period of decline that led to the progressive removal of aviation activities from the Centocelle area. This was followed by a period of wild construction starting from the fifties which distorted the nature of the places. The military part of Centocelle airport still in operation, named after Francesco Baracca.
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Moradmorad1995123 Moradm on Google
★ ★ ★ ★ ★ Toop
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Nathan Williams on Google
★ ★ ★ ★ ★ Christ the Lord Loves you.
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