Emer Gustavo & C. Snc

4.4/5 based on 8 reviews

Contact Emer Gustavo & C. Snc

Address :

Via Trento, 93, 38023 Cles TN, Italy

Phone : 📞 +99
Postal code : 38023
Website : http://www.emerauto.it/
Opening hours :
Sunday Closed
Monday 9AM–5PM
Tuesday 9AM–5PM
Wednesday 9AM–5PM
Thursday 9AM–5PM
Friday 9AM–5PM
Saturday 9AM–5PM
Categories :
City : Cles

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Mirko daldoss on Google

ottima qualità con un prezzo super competitivo . Personale ottimo gentile disponibile professionale . super consigliato soprattutto per marchio Ford. esperienza positiva.
excellent quality with super competitive price. Staff very good friendly helpful professional. super recommended especially for Ford brand. positive experience.
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Sono1 Signore on Google

Aggiorno/preciso la recensione al 05/09/2020 L'auto mi lascia a piedi una domenica e viene lasciata dal carro attrezzi all'officina più vicina NON UFFICIALE. Evidentemente un problema di tipo elettronico. L'officina non ufficiale non avendo diagnosi Ford mi dice di portarla in ford trattandosi di problema elettronico Portata tramite carro attrezzi in questa officina Ford di martedì inizia un esperienza disarmante. Premetto che l'auto in questione ha 9 anni e 167000km. Inizialmente mi viene segnalato un guasto al quadro strumenti, il quale viene prontamente smontato e "riparato". Mi viene auspicata una spesa di 150e per la riparazione. Successivamente, essendosi resi conto che il quadro non era il vero problema viene smontata la fusibiliera dell auto (detta anche body computer). Questo servizio al modico PREZZO DI 550E (con una fusibiliera usata) L'importo viene richiesto praticamente a saldo del problema e senza consultarmi preventivamente, cosi che io non potessi scegliere se o meno rottamare la macchina o eventualmente reperire un pezzo alternativo comunque usato come quello da loro montato. Mi reco in officina e dopo una veloce chiacchierata sembra che si scenda a più miti consigli. Con il presupposto che supponevo che l'auto mi venisse ridata funzionante. Mi viene premesso che per il momento il body computer montato non supporta la chiusura centralizzata e che ci avrebbero lavorato. Intanto, mi rendo conto che all'auto manca un bullone di una ruota (inspiegabilmente perso) e lo faccio notare. Passa una settimana e cambia che si ricambiano questi body computer in quanto NESSUNO LI DENTRO SI ERA RESO CONTO CHE FOSSERO DIVERSI DAL MIO ORIGINALE. Allo scadere delle 2 settimane non sapendo più che fare vengo chiamato e pregato di andarmi a prendere la macchina che comunque parte e va in moto. MA NON CHIUDE LE PORTIERE CON LA CHIAVE. Ritiro la macchina e: 1) la macchina è ancora senza bullone (nonostante il mio appunto) ; 2) non apre le porte con la chiave; 3) ho un bel graffio sul volante; 4) alla prima accensione la macchina vibra e ha oscillazioni nel numero di giri. Mi reco in officina per saldare il lavoro pago ben 400€ e nonostante la mia evidente infelicità per il lavoro svolto mi trovo a parlare con un muro di gomma. L'unica risposta del capo meccanico è stata: "se trovi un'altra body computer l'auto va. Con un 50-100€ la trovi. Per inciso il body computer montato non era compatibile e mi è stato venduto per la modica cifra di 150,00# (ma non si reperiva a 50-100€??!?!?) AVEVO ANCHE RICHIESTO DI ASPETTARE 1 O DUE GIORNI PER POTER REPERIRE IL PEZZO, MA NIENTE. . Ergo, io ho portato una macchina che non partiva e ne ho ritirata una che se pur va in moto viene consegnata in condizioni IMBARAZZANTI. Non gli ho messo fretta, non volevo ritirarla, non ho rotto le scatole ho solo chiesto la risoluzione del problema e questo è quanto. Mi sono recato in altra officina FORD in Emilia Romagna e con SOLO 70€ E 25 MINUTI DI LAVORAZIONE HO AVUTO QUELLO CHE PER CUI HO SPESO 400€ SENZA ALCUNA RISOLUZIONE. Preciso che chiaramente ho pagato anche la riparazione del quadro strumenti anche se è stato un errore loro ripararlo (se è stato riparato). Cerco di spiegare che i due danni, quadro strumenti e body computer insieme sono praticamente impossibili nella casistica. Per capirci è come se due meteoriti nello spazio si prendano in pieno, può capitare ma è molto molto improbabile. Sono tornato a casa con una scatola fusibili in auto e con la tasca vuota e senza aver risolto nulla Lascio a voi le conclusioni In aggiunta ed in conclusione a tutto questo, ho girato un video di quando mi sono recato presso la loro officina alle ore 7pm e la mia auto era stata lasciata aperta senza chiusure e con i documenti sul sedile. P.s. allo 05/09/2020 data di aggiornamento iniziano a comparire recensioni dove si ringrazia l'officina ed il capo meccanico per il grande lavoro svolto - DIFFIDATE.
I update / specify the review to 05/09/2020 The car drops me off on a Sunday and is dropped off by the tow truck at the nearest NON-OFFICIAL garage. Evidently an electronic problem. The unofficial workshop, having no diagnosis, Ford tells me to take it to the ford as it is an electronic problem Taken by tow truck to this Ford workshop on a Tuesday, a disarming experience begins. I state that the car in question is 9 years old and 167000km. Initially, I am notified of a failure in the instrument panel, which is promptly disassembled and "repaired". An expense of 150e is expected for the repair. Later, realizing that the panel was not the real problem, the fuse of the car (also called body computer) is removed. This service at the modest PRICE OF 550E (with a used fuse box) The amount is requested practically to settle the problem and without consulting me in advance, so that I could not choose whether or not to scrap the machine or possibly find an alternative part, however used, like the one they assembled. I go to the workshop and after a quick chat it seems that it comes down to milder advice. With the assumption that I assumed that the car was returned to me in working condition. I am premised that for the moment the mounted body computer does not support central locking and that they would work on it. Meanwhile, I realize that the car is missing a wheel bolt (inexplicably lost) and I point it out. A week goes by and it changes that these body computers are reciprocated as NO ONE INSIDE THEM HAD REALIZED THAT THEY WERE DIFFERENT FROM MY ORIGINAL. At the end of the 2 weeks, not knowing what to do anymore, I am called and asked to go and get the car, which in any case starts and goes in motion. BUT DOES NOT CLOSE THE DOORS WITH THE KEY. I collect the car and: 1) the car is still boltless (despite my note); 2) does not open the doors with the key; 3) I have a nice scratch on the steering wheel; 4) at the first start-up the machine vibrates and has oscillations in the number of revolutions. I go to the workshop to pay off the job, I pay a good 400 € and despite my obvious unhappiness for the work done, I find myself talking to a rubber wall. The only response of the chief mechanic was: "if you find another body computer the car goes. With a 50-100 € you will find it. Incidentally the assembled body computer was not compatible and was sold to me for the modest sum. of 150.00 # (but could not be found at 50-100 € ??!?!?) I ALSO REQUESTED TO WAIT 1 OR TWO DAYS TO BE ABLE TO FIND THE PIECE, BUT NOTHING. . Ergo, I brought a car that did not start and I picked up one that even if it goes in motion is delivered in EMBARANCING conditions. I did not rush him, I did not want to withdraw it, I did not bother, I just asked for a solution to the problem and that's it. I went to another FORD workshop in Emilia Romagna and with ONLY € 70 AND 25 MINUTES OF PROCESSING I HAD WHAT I SPENT € 400 FOR WITHOUT ANY RESOLUTION. I specify that clearly I also paid for the repair of the instrument panel even if it was their mistake to repair it (if it was repaired). I try to explain that the two damages, instrument panel and body computer together are practically impossible in the case study. To understand it is as if two meteorites in space take each other in full, it can happen but it is very very unlikely. I came home with a fuse box in the car and with an empty pocket and without having solved anything I leave the conclusions to you In addition and in conclusion to all this, I shot a video of when I went to their workshop at 7pm and my car was left open without locks and with documents on the seat. P.s. on 05/09/2020 update date, reviews begin to appear where we thank the workshop and the chief mechanic for the great work done - BEWARE.
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Luca Nichele on Google

Troverete massima disponibilità e competenza!
You will find maximum availability and competence!
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Gianfranco Giampietro on Google

Esperienza più che positiva. Il Sig. Emer , nonostante fosse un giorno di chiusura è intervenuto con estrema professionalità, prontezza competenza e onestà effettuando una riparazione di emergenza ad un manicotto del motore, guasto che metteva in protezione il motore della mia Kuga. Grazie al suo intervento mi ha permesso di raggiungere il mio domicilio a Roma in tutta tranquillità. Grazie infinite
More than positive experience. Mr. Emer, despite being a closing day, intervened with extreme professionalism, promptness, competence and honesty by carrying out an emergency repair to a motor sleeve, a fault that put the engine of my Kuga in protection. Thanks to his intervention, he allowed me to reach my home in Rome in complete tranquility. Thank you so much
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luca della marta on Google

Portata la mia Peugeot 208 in diversi meccanici della zona per rottura della frizione. Dopo diversi preventivi eccessivamente salati, mi viene consigliato di rivolgermi a questa officina. In breve tempo e con un prezzo veramente onesto, mi è stata sostituita la frizione. Personale gentile. Consigliato!
Taken my Peugeot 208 to several mechanics in the area for clutch failure. After several excessively salty estimates, I am advised to contact this workshop. In a short time and for a very fair price, the clutch was replaced. Friendly staff. Recommended!
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Giovanni Pirvan on Google

mi hanno chiesto per il filtro del gasolio, che e una cartucia in carta.. 70€!!!...weee e una Ford non una Ferrari... comprato in Internet il filtro piu costoso che o trovato a 15€... lo stesso filtro che mi vendevano loro per 70€ costava 10€...mai piu.
they asked me for the diesel filter, which is a paper cartridge .. 70 € !!! ... weee and a Ford not a Ferrari ... bought on the Internet the most expensive filter that or found at 15 € .. the same filter they sold me for € 70 cost € 10 ... never again.
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manuel biada on Google

Ottimo per quanto riguarda la parte di carrozzeria. Prezzi nella norma e personale molto gentile
Excellent regarding the body part. Prices normally and very kind staff
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Samuele CINANNI on Google

Gentilissimo e cortesissimo, mi ha soccorso pur in giorno di chiusura quando gli ho detto che avrei dovuto affrontare un lungo viaggio. Grazie!!
Very kind and courteous, he helped me even on closing day when I told him that I would have to face a long journey. Thank you!!

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