Elettrodiesel Emilia Di Gibellini G. & C. Snc

4.3/5 based on 8 reviews

Contact Elettrodiesel Emilia Di Gibellini G. & C. Snc

Address :

Viale dell'Indipendenza, 3, 41122 Modena MO, Italy

Phone : 📞 +9988
Website : http://www.elettrodieselemilia.it/
Categories :
City : Modena

Viale dell'Indipendenza, 3, 41122 Modena MO, Italy
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Giuliano Casagrande - Credito Emiliano SpA on Google

Grande gruppo, tutti bravissimi, competenti, disponibili, cordiali (ebbene sì esiste ancora gente cordiale e sorridente). Un applauso particolare a Roberto che smonta e rimonta motori come in un pit stop ai box. Complimenti.
Great group, all very good, competent, helpful, friendly (yes there are still friendly and smiling people). A special applause for Roberto who disassembles and reassembles engines like in a pit stop in the pits. Compliments.
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Matteo d'Arienzo on Google

Ogni volta che mi reco in questa officina per un problema o per un cambio filtro gpl, vengo servito all'istante, senza appuntamento. Menzione particolare per il meccanico Roberto, davvero gentile e preparato. Bravi!
Every time I go in this workshop for a problem or a change LPG filter, I get served instantly, without an appointment. Particular mention for the mechanic Roberto, really kind and prepared. Bravi!
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vincenzo pandolfo on Google

Seri e professionali. Super consigliati
Serious and professional. Super recommended
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natale indelicato on Google

Scarsi nelle diagnosi, improvvisano cambiando sostituendo i pezzi. A me hanno sostitutito tutto l'impianto di raffreddamento e non hanno risolto il problema: costo 560€. Poi hanno pensato che il danno potesse essere legato alla centralina e mi volevano vendere pure quella. Ho fatto pure la segnalazione al Centro Bosch Service (al quale sono associati) dell'accaduto senza nessuna risposta: sintomo di poca serietà. Da evitare
Poor in the diagnosis, they improvise by changing the pieces. They replaced the entire cooling system and did not solve the problem: € 560. Then they thought that the damage could be tied to the ecu and they wanted to sell me that too. I also reported to the Bosch Service Center (to which they are associated) what happened without any response: a symptom of lack of seriousness. To avoid
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Francesco Gentile on Google

Mi reco una prima volta per un problema alla guarnizione degli iniettori, lavoro da 80 €. Visto che comunque andavano smontati gli dico di fare una pulizia a tutti e quattro; risultato mi sono trovato con 2 iniettori puliti e 2 sostituiti senza chiedermi se potevano farlo e con una spesa da 700 €. Passa un anno ed ho un problema alla macchina, vado da un officina FIAT dove mi dice che sono gli iniettori, allora visto che è passato solo un anno e 15.000 km mi reco di nuovo presso l'elettrodiesel per dirgli di controllare il lavoro fatto solo un anno prima, anche qui mi ritrovo con una bella sorpresa; per farmi la diagnosi mi hanno smontato il motore senza che io gli dicessi di farlo, un altra spesa di 400 € di sola manodopera e il motore dopo andava peggio di prima. Parlando con altre persone ho potuto constare che quella di smontare il motore senza chiedere al cliente di poterlo fare è una pratica che fanno sempre con conseguente spesa anche se uno decide di non aggiustare il problema
I go for the first time due to a problem with the injectors gasket, I work for 80 €. Since in any case they had to be dismantled, I told them to clean all four of them; result I found myself with 2 clean injectors and 2 replaced without asking me if they could do it and with a cost of 700 €. A year goes by and I have a problem with my car, I go to a FIAT workshop where it tells me it's the injectors, so since it's only been a year and 15,000 km, I go back to the diesel to tell it to check the work done. a year earlier, even here I find myself with a nice surprise; to get the diagnosis to me they dismantled the engine without me telling them to do it, another cost of 400 € of labor alone and then the engine was worse than before. Speaking with other people, I have found that to disassemble the engine without asking the customer to do so is a practice they always do with consequent expense even if one decides not to fix the problem
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Oriello Storchi on Google

Disponibilità professionali gentilezza
Availability professional kindness
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Oscar Castellano on Google

Ho girato tanto nella zona di modena per problemi al mio motore disel, gli unici che sono riusciti a risolvere il problema sono stati loro. Neanche la casa madre ci saltava fuori, se avete problemi di pompe, valvole EGR, trasmissioni , Fap ed elettronica, andate da loro. Sononi numeri 1
I traveled a lot in the Modena area due to problems with my diesel engine, the only ones who managed to solve the problem were them. Not even the parent company jumped out, if you have problems with pumps, EGR valves, transmissions, Fap and electronics, go to them. Sonons number 1
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Music from Lockdown on Google

MAI PIU'. PERICOLOSO. Ho comprato un camper usato. Il camper è stato portato in questa officina per cinghia motore e rifacimento cruscotto (danneggiato in tentativo di furto). Riassumo in breve. 1) Al primo viaggio il motore è andato due volte in auto combustione (mi dicono che il termine tecnico è questo). In pratica c'erano almeno tre litri di olio oltre il limite massimo. Abbiamo rischiato di finire in un burrone perchè il mezzo all'improvviso va fuori giri accellerando al massimo. 2) Più volte spegnendo il motore ed estraendo la chiave, il motore rimane incredibilmente acceso. 3) Alla partenza per un viaggio recente, dopo tutta la preparazione di rito, mi si è sfilato il tamburo della chiave di avviamento insieme alla chiave. Ho chiamato l'officina esasperato, lasciando un messaggio in segreteria. Mai ricevuta risposta. Nelle due officine con le quali ho avuto a che fare per risolvere queste situazioni in emergenza non si capacitavano di lavori fatti così male.
NEVER AGAIN'. DANGEROUS. I bought a used camper. The camper was brought to this workshop for engine belt and dashboard refurbishment (damaged in attempted theft). I summarize briefly. 1) On the first trip the engine went into self-combustion twice (I am told that the technical term is this). In practice there were at least three liters of oil over the maximum limit. We risked ending up in a ravine because the vehicle suddenly goes out of speed accelerating to the maximum. 2) Several times by switching off the engine and removing the key, the engine remains incredibly running. 3) When I was leaving for a recent trip, after all the usual preparation, the starter key drum along with the key came off. I called the garage in exasperation, leaving a message on the answering machine. Never received a reply. In the two workshops with which I had to deal to solve these emergency situations they were not capable of work done so badly.

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