Autotrasporti Burlon

3.9/5 β˜… based on 8 reviews

Contact Autotrasporti Burlon

Address :

Via Nuova Zelanda, 8, 35127 Interporto PD, Italy

Phone : πŸ“ž +998788
Website : http://www.autotrasportiburlon.com/
Opening hours :
Monday 9AM–7PM
Tuesday 9AM–7PM
Wednesday 9AM–7PM
Thursday 9AM–7PM
Friday 9AM–7PM
Saturday Closed
Sunday Closed
Categories :
City : Interporto

Via Nuova Zelanda, 8, 35127 Interporto PD, Italy
A
Adriano Bagato on Google

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L
Lorenzo Dore on Google

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Magazzino gomme fintyre
Fintyre tire warehouse
B
Biagio Galifi on Google

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Ottimo
Great
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Natalia Gabriela Asinobi on Google

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Bravi e puntuali
Good and punctual
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Ivan Moretto on Google

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Disponibili e veloci
Available and fast
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Stefano Fincato on Google

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Poco precisi, abbastanza cari
Not very precise, quite expensive
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oscar franzon on Google

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Sono un padroncino vettore della provincia di Padova. O avuto modo di collaborare a contratto per un anno con la autotrasporti burlon srl. Una azienda corretta e puntuale sui pagamenti dei servizi di committenza per loro conto, si occupano di consegne a coletame con autocarri fino a 35quintali di massa complessiva. Un profilo logistico dinamico e organizzato ma direi sconsiderato e obsoleto nel trattamento economico dei propri sub vettori padroncini. Ti propongono un contatto di committenza a tariffa giornaliera fissa, il contratto Γ¨ pieno di doveri da parte del sub vettore e quasi inesistenti dei loro. Gli onorari di servizi svolti per loro conto non sono a tariffa progressiva ma fissa indistintamente dal numero di committenze di consegne assegnate giorno x giorno, dal volume dal carico utile; e dall'ampiezza dell'area di committenza assegnata. Ti inducono a non poter fare assenze di servizio non ostante che il contratto non preveda obblighi di servizio. O recesso dal contratto nel dicembre 2017 riscontrando che a conti fatti;........... si lavorava sotto i costi minimi. Oggi sono socio cooperatore artigiano riconosciuto a tempo indeterminato di un noto consorzio autotrasporti a diffusione nazionale che mi assiste in ogni esigenza e se necessario mi fa da banca. Collaboro direttamente con i committenti della grande distribuzione su mandato del consorzio e con margine di trattativa fra domamda e offerta adeguata alla natura del carico, del trasporto e destinazione di consegna Direi con una metodologia molto diversa e meno speculativa da le realtΓ  di servizio e contrattuali della autotrasporti burlon srl. - giudizio: ottimo sulla puntualitΓ  dei pagamenti. - giudizio meno buono sulla forma e modello di contratto. - Giudizio pessimo sui margini di trattativa per gli onorari di servizio da svolgere per loro conto. - offerta di committenza lavoro non competitiva (per i sub vettori) con altre realtΓ  del mercato lavoro;......ci sono alternative migliori
I am a carrier of the province of Padua. Or had the opportunity to collaborate on a contract for a year with autotrasporti burlon srl. A company that is correct and punctual in paying for customer services on their behalf, they deal with deliveries to coletame with trucks up to 35 quintals of total mass. A dynamic and organized logistic profile but I would say reckless and obsolete in the economic treatment of its own sub-carriers. They offer you a client contact at a fixed daily rate, the contract is full of duties on the part of the sub carrier and almost nonexistent of theirs. The fees for services carried out on their behalf are not at a progressive rate but fixed indistinctly by the number of orders for deliveries assigned day by day, by the volume of the payload; and the size of the assigned client area. They cause you not to be able to do absences from service despite the fact that the contract does not provide for service obligations. Or withdrawal from the contract in December 2017 finding that on balance; ........... we worked below the minimum costs. Today I am a recognized artisan cooperator for an indefinite period of a well-known national trucking consortium that assists me in every need and acts as a bank for me if necessary. I collaborate directly with large-scale retailers on behalf of the consortium and with a margin of negotiation between domamda and offer suitable for the nature of the load, transport and delivery destination I would say with a very different and less speculative methodology than the service and contractual realities of autotrasporti burlon srl. - rating: excellent on punctuality of payments. - less good judgment on the form and model of the contract. - Bad judgment on the negotiation margins for the service fees to be performed on their behalf. - non-competitive job commissioning offer (for sub-carriers) with other labor market realities; ...... there are better alternatives
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Riccardo Burlon on Google

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My life

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