Autofficina Elettrauto Gommista Denti Gaudenzio & C.Snc

4.4/5 based on 8 reviews

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Via Antonio Cantore, 2, 61122 Pesaro PU, Italy

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Christian Brusa on Google

Servizio impeccabile per efficienza e velocità. Prezzo onesto
Impeccable service for efficiency and speed. Honest price
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Giulio B on Google

Meccanico bravissimo ma prezzi un po salati..
Very good mechanic but prices a bit high ..
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Filippo Cioppi on Google

Ottimo.
Great.
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MARCO VITTORIA on Google

Molto disponibile ed efficienti !!!
Very helpful and efficient !!!
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Bruno Piccinetti on Google

Ottimo servizio, sostituito dischi e pasticche freni, praticamente subito e senza appuntamento
Excellent service, replaced brake discs and pads, practically immediately and without an appointment
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MrMiolino on Google

Lavora anche senza appuntamento ma 49 € per un cambio gomme da 17" è fuori mercato.
He also works without an appointment but 49 € for a 17 "tire change is out of the market.
M
Marco Ceccarelli on Google

Lavora benissimo, ed è molto onesto. Ha pure un carro attrezzi per chi avesse bisogno. Non c'è moltissimo spazio per il parcheggio esterno di lunga sosta, ma per brevi soste non c'è problema, essendo su una via poco trafficata. Pagamento sia contante che carte. Di solito il sabato è chiuso, ma non sempre. Consigliatissimo!!
He works very well and is very honest. He also has a tow truck for those who need it. There is not much space for long-term parking outside, but for short stops there is no problem, being on a quiet road. Payment both cash and cards. Usually Saturday is closed, but not always. Highly recommended !!
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Ferdinando on Google

Gentile, ma purtroppo… Dire che i prezzi sui pezzi di ricambio sono un po’ salati è un eufemismo. Premetto che sono cliente da più di 20 anni, l’ultima volta che mi sono recato in officina però sono rimasto scioccato e dispiaciuto. Ma atteniamoci ai fatti, come è giusto e corretto che sia. Circa un mese fa, giorno più giorno meno, ho portato la Panda di mia moglie (in famiglia abbiamo una sola auto) dal meccanico, segnalando, da subito, allo stesso, che molto probabilmente la frizione si stava logorando con conseguente difficolta nell’inserimento delle marce, e il ripetersi di un rumore strano. Dopo un breve giro il mio meccanico mi dice che la frizione è a posto e che la macchina non ha problemi. Torno a casa e tranquillizzo mia moglie. Nei giorni successivi il rumore non smette ed inserire le marce e sempre difficoltoso. Preoccupato riporto l’auto dal meccanico che mi dice subito che è la frizione. Faccio eseguire l’intervento, anche se ho l’impressione che i prezzi dei ricambi, siano un po’ salati. Il meccanico mi telefona e mi dice che c’è un problema. Torno in officina e scopro che anche il volano è da cambiare. La cifra dei prezzi di ricambio stava salendo e m' incomincio a preoccupare. Chiedo al meccanico di contenere il ricarico sui pezzi di ricambio, cosa che non ha fatto. Torno per riprendere l’auto e sento un forte rumore con vibrazioni lato anteriore destro. Preoccupato per la sicurezza non faccio uscire la macchina dall’officina e chiedo al meccani di scoprire di cosa si tratta. Gentilmente il meccanico smonta la cinghia che fa girare la puleggia dell'alternatore e mi dice che sono i cuscinetti del tenditore. Smontato il primo cuscinetto mi dice che il rumore dipendeva da questo , ma per non rimetterci le mani li avrebbe cambiati tutti e due. Torno nel pomeriggio del 5 maggio e vedo che lavorava all’alternatore e mi dice che il difetto non era nei cuscinetti, ma nel gioco dell’albero del rotore (in fattura ho trovato un costo cuscinetti iva compresa di 69,99 euro, quando mi era stato detto che costavano rispettivamente 25 e 15 + iva.) Sempre in fattura scopro che è stato conteggiato il trasporto urgente ( non richiesto da me e non informato), per un importo ivato di 18,30 euro. Se ai cuscinetti e al trasporto urgente ci aggiungiamo il tempo speso otteniamo una spesa di circa 112 euro, per un lavoro non necessario. Tornando alla sostituzione dell’alternatore prego il meccanico di farmi spendere il meno possibile sul ricambio limitando il suo ricarico. Mi propone, dopo aver telefonato, in mia presenza, al suo fornitore un prezzo di 260 che con l’IVA arriva a 317,2. Spaventato decido di fare una rapida ricerca di mercato e mi reco da 3 distributori locali di pezzi di ricambio, ivi compreso quello dove il meccanico ha comprato l'alternatore che ha montato nell’ auto di mia moglie. Tutti e tre vendono al pubblico alternatori, anche di marca, (es. iva compresa: Marelli 250 €, ECONAM 190 € Bosch 200, Deco 200, ERA 150, questo ultimo è stato montato nella Panda di mia moglie) con prezzi ivati molto inferiore a quello applicato dal mio meccanico. In conclusione pur volendo accettare un giusto e onesto ricarico sui prezzi dei ricambio da parte del meccanico, ritengo non etico, soprattutto in un momento come questo, un ricarico eccessivo. Chiedere una maggiore etica in questo momento è un dovere civile. Per completezza l’ importo finale fattura è stato 1660 € Per chi legge e soprattutto per i pensionati come me, consiglio, quando la riparazione è importante e costosa, di chiedere un preventivo scritto e andare a controllare il costo dei pezzi di ricambio direttamente dai rivenditori.
Dear, but unfortunately ... To say that the prices on spare parts are a bit steep is an understatement. I state that I have been a customer for more than 20 years, the last time I went to the workshop, however, I was shocked and sorry. But let's stick to the facts, as it is right and correct that it is. About a month ago, day more or less, I took my wife's Panda (we have only one car in the family) to the mechanic, immediately reporting to the mechanic that most likely the clutch was wearing out with consequent difficulty in insertion. of the marches, and the repetition of a strange noise. After a short ride my mechanic tells me that the clutch is okay and that the car has no problems. I go home and reassure my wife. In the following days the noise does not stop and engaging the gears is always difficult. Worried, I take the car back to the mechanic who immediately tells me that it is the clutch. I have the intervention carried out, even though I have the impression that the prices of spare parts are a bit steep. The mechanic calls me and tells me there is a problem. I go back to the workshop and find that the flywheel also needs to be changed. The replacement price figure was rising and I am beginning to worry. I ask the mechanic to contain the markup on spare parts, which he did not do. I go back to take the car and hear a loud noise with vibrations on the front right side. Concerned about safety, I do not let the car leave the workshop and ask the Meccani to find out what it is. The mechanic kindly removes the belt that turns the alternator pulley and tells me that they are the bearings of the tensioner. Having removed the first bearing, he tells me that the noise depended on it, but in order not to lose his hands he would have changed both of them. I come back in the afternoon of May 5th and I see that he was working on the alternator and he tells me that the defect was not in the bearings, but in the clearance of the rotor shaft (on the invoice I found a bearing cost including VAT of 69.99 euros, when I it had been said that they cost 25 and 15 + VAT respectively.) Also on the invoice I discover that the urgent transport (not requested by me and not informed) has been counted, for a VAT amount of 18.30 euros. If we add the time spent to the bearings and urgent transport, we get an expense of about 112 euros, for unnecessary work. Returning to the replacement of the alternator, I ask the mechanic to make me spend as little as possible on the replacement by limiting its recharge. He offers me, after phoning his supplier in my presence, a price of 260 which, with VAT, reaches 317.2. Frightened, I decide to do a quick market research and go to 3 local spare parts distributors, including the one where the mechanic bought the alternator he mounted in my wife's car. All three sell alternators, including branded ones, to the public (e.g. VAT included: Marelli 250 €, ECONAM 190 € Bosch 200, Deco 200, ERA 150, the latter was mounted in my wife's Panda) with much lower prices. to the one applied by my mechanic. In conclusion, even if I want to accept a fair and honest mark-up on spare parts prices by the mechanic, I consider it unethical, especially at a time like this, an excessive mark-up. Asking for greater ethics at this time is a civil duty. For the sake of completeness, the final invoice amount was 1660 € For those who read and especially for retirees like me, I recommend, when the repair is important and expensive, to ask for a written quote and go and check the cost of spare parts directly from retailers. .

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