Officina De Angeli Milan Via Rubattino Ford

3.4/5 based on 8 reviews

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Via Raffaele Rubattino, 2, 20134 Milano MI, Italy

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Via Raffaele Rubattino, 2, 20134 Milano MI, Italy
Stefano Bonifacino on Google

L'anno scorso (ormai nel 2016), mi hanno RUBATO 280€ per una riparazione della campana del cambio e poi RUBATI altri 1.400 € per la sua sostituzione. Sicuramente quando è stata costruita l'auto, il meccanismo del leveraggio del cambio è stato montato in modo errato (STORTO) e con il tempo il filetto ricavato nella campana del cambio si è spanato quindi spesso entravano marce sbagliate, ovvero al posto della retro entrava la 4a oppure in scalata anzichè la 4a entrava la 2a e viceversa, la cosa buona è che posso ancora scriverlo, sapete che vuol dire mettere la 2a a 130 km/h oppure mettere la retro al posto della 4a ? Facendo manovra durante il parcheggio, sporadicamente entravano marce in modo del tutto casuale procurando un sobbalzo in avanti o in dietro e quindi per via degli urti ai marciapiedi, oltre ad aver rovinato i cerchi in lega, ho dovuto sostituire 3 coppie di gomme in meno di 4 anni (circa 900€), in più ci ho guadagnato una grossa ammaccatura sullo sportello. Quindi mi reco in quest'auto officina per far controllare e sistemare il cambio che effettivamente viene sistemato. Per quello che interessa il cambio l'auto va bene. (CREDICI). Dopo un mese e mezzo due mesi, si ripresenta lo stesso problema, e come l'hanno sistemato prima, la riporto. La campana del cambio viene riparata con una COLLA PER METALLI e grazie all'estensione della garanzia, spendo + di 250€. Il lato positivo è che nel concessionario non sono nemmeno riuscito a mettere in moto l'auto che come premo il pedale della frizione, la leva si muove a vuoto. Decido quindi (STRAMALEDETTO SIA QUEL GIORNO) di lasciare li l'auto per la SOSTITUZIONE della campana del cambio (in garanzia, perché era difettoso o montato male) e mi hanno RAPINATO più di 1.400 €; in oltre a detta dell'accettatore, dopo 30.000 Km in meno di 4 anni, già che smonti tutto non vuoi cambiare il disco della frizione? Ovviamente si, altrimenti DEVO rilasciare una dichiarazione dove dico che mi oppongo al ripristino dell'anomalia e che mi assumo tutta la responsabilità ecc... ecc... Con l'auto sul ponte, si palesava il carter di PLASTICA deputato alla protezione del meccanismo della selezione delle marce, fuori sede per via di un colpo arrivato dall'interno, ma l'accettatore della "De Angeli" si ostinava sempre a dare la colpa ai marciapiedi perché vedeva i cerchi rovinati (maledetta 4a e 2a). In riepilogo, 3 paia di gomme (900€). Uno sportello da riparare (3/400€). Primo tentativo di riparazione (+ di 250€) Sostituzione campana cambio e frizione (+ di 1.400€) !! IL TUTTO CON AUTO IN GARANZIA !! NON POTETE AVERE IDEA DI CIO' CHE VI AUGURO !
Last year (now in 2016), I was STOLEN € 280 for a repair of the gearbox bell and then STOLED another € 1,400 for its replacement. Surely when the car was built, the gear lever mechanism was mounted incorrectly (STORTO) and with time the thread obtained in the gearbox bell was stripped so often wrong gears entered, that is, instead of the rear it entered the 4th or climbing instead of the 4th entered the 2nd and vice versa, the good thing is that I can still write it, do you know what it means to put the 2nd at 130 km / h or put the back instead of the 4th? When maneuvering during the parking, sporadically entered gears in a completely random way causing a jerk forward or behind and therefore because of the impact on the sidewalks, in addition to having ruined the alloy wheels, I had to replace 3 pairs of tires in less than 4 years (about € 900), plus I earned a big dent on the door. So I go to this auto workshop to have the gearbox that is actually fixed checked and fixed. As far as the gearbox is concerned, the car is fine. (BELIEVE IT). After a month and a half two months, the same problem arises again, and as they have fixed it before, I report it. The gearbox bell is repaired with a METAL GLUE and thanks to the extension of the guarantee, I spend + 250 €. The positive side is that in the dealer I have not even been able to start the car which, as I press the clutch pedal, the lever moves freely. I therefore decide (STRAMALEDETTO BOTH THAT DAY) to leave the car there for the REPLACEMENT of the gearbox bell (under warranty, because it was defective or badly fitted) and I was ROBBED more than € 1,400; in addition to that of the acceptor, after 30,000 km in less than 4 years, as soon as you dismantle everything you don't want to change the clutch disc? Obviously yes, otherwise I MUST issue a declaration where I say that I object to the restoration of the anomaly and that I take full responsibility etc ... etc ... With the car on the bridge, the PLASTIC casing was in charge of protecting the gear selection mechanism, out of the office due to a shot from the inside, but the "De Angeli" acceptor always insisted on giving the blame the sidewalks because he saw the damaged circles (damn 4th and 2nd). In summary, 3 pairs of tires (900 €). One door to repair (€ 3/400). First repair attempt (+ € 250) Replacement of gearbox and clutch bell (+ € 1,400) !! ALL WITH CAR WARRANTY !! YOU CAN'T HAVE AN IDEA OF WHAT I WISH YOU!
Stefania Bongiolatti on Google

Professionali e corretti... consiglio !
Professional and correct ... advice!
edoardo_eb on Google

Super sconsigliato! Ho chiesto un preventivo e quando ho detto che non ero disposto a spendere così tanto mi hanno fatto pagare 150€ solo per il preventivo!!! Per un pezzo che mi è costato 100€ farlo sostituire
Super not recommended! I asked for a quote and when I said I wasn't willing to spend so much they charged me € 150 just for the quote !!! For a piece that cost me € 100, have it replaced
Luigi Fontana on Google

Tra private (auto di famiglia) e aziendali sto per comprare da loro l'OTTAVA (!) Ford della mia vita. Mi sono sempre trovato bene. Certo dal meccanico sotto casa puoi spendere meno, ma avendo sempre "tagliandato" da loro, non ho mai avuto problemi tranne un lavoro ad un cambio, costosetto, che comunque hanno garantito per iscritto due anni (stiamo parlando di sette vetture abbastanza "sfruttate", sino ad ora). Tempi sempre rispettati, per quel che mi riguarda. I lavori fatti "controllare" da amico meccanico sono sempre risultati ben fatti o effettivamente necessari quando detto da loro. Con la cronica mancanza di professionalità che si trova in giro, fanno il loro lavoro presto e bene. Mi piacerebbe spendere un po' meno, ovviamente, ma francamente non capisco cosa pretendano certe persone.
Between private individuals (family cars) and companies, I'm about to buy the EIGHTH (!) Ford of my life from them. I've always enjoyed it. Of course, you can spend less at the mechanic under the house, but having always been "serviced" by them, I have never had any problems except a job at an expensive gearbox, which in any case guaranteed two years in writing (we are talking about seven fairly "exploited" cars. , until now). Times always respected, as far as I'm concerned. The works made "checked" by a mechanical friend have always turned out to be well done or actually necessary when told by them. With the chronic lack of professionalism around, they do their job quickly and well. I'd like to spend a little less, of course, but frankly I don't understand what some people are demanding.
Gianvito Azzollini on Google

Per quanto riguarda la mia esperienza nell'officina di de angeli in via rubattino: -hanno effettuto una revisione, un tagliando e la sostituzione delle pastiglie dei freni per un totale stellare di 670 euro, addebbitandomi oltre 350 euro di manodopera; -Non hanno rispettato i tempi, dato che mi hanno promesso la riconsegna in giornata, ma alla sera mi hanno comunicato che la macchina sarebbe stata pronta solo il giorno dopo; -dopo il ritiro mi sono accorto che l'aria condizionata, che avevo controllato per scrupolo prima di portarla in officina, non funzionava più. Alla mia domanda come fosse possibile una tale casualità hanno risposto in maniera evasiva ed escludendo qualsiasi responsabilità a loro carico; La mia stella non vale sicuramente il peggior voto applicabile di questa recensione.. ma molto meno.
As for my experience in de angeli's workshop in via rubattino: - have carried out a revision, a coupon and the replacement of the brake pads for a stellar total of 670 euros, charging me over 350 euros of labor; -They did not respect the times, since they promised me the return in the day, but in the evening they told me that the machine would be ready only the next day; -After the withdrawal I realized that the air conditioning, which I had scrupulously checked before taking it to the workshop, no longer worked. To my question, how was such a randomness possible, they answered evasively and excluded any responsibility against them; My star is certainly not worth the worst applicable rating of this review .. but much less.
Riccardo Russo on Google

LADRI E' DIR POCO! Ho avuto due esperienze con loro: la prima era una revisione di una Fiesta dove mi hanno staccato circa 400 euro dicendo di avermi sostituito e aggiustato un bel po di cose...capisco che mi hanno fregato ma pago e non faccio discussioni. La seconda per un semplice cambio di batteria (sempre sulla Fiesta) sono dovuto tornare da loro per comodità abitando a 200 metri dall'officina...dopo 10 minuti di attesa il "capoccia" mi dice che la macchina è completamente senza olio, la cinghia di distribuzione si sta strappando e in più sarebbe meglio già fare il tagliando...gli dico che va bene mettere olio, per il resto ci penserò "capoccia" insiste e applicando terrore psicologico mi dice che se non cambio la cinghia rischio che si sfasci il motore. Io insisto dicendo che ci penserò in futuro...sconfortato, allarga le braccia e se ne va. Torna dopo 20 minuti presentandomi un conto da 185 EURO cosi ripartite: 85£ di batteria, 20£ di olio, 50£ DI MANODOPERA (mezzora di lavoro per sostituire batteria e un po d'olio!) + 33£ di IVA. LADRI FARABUTTI!!!
THIEVES IS LITTLE DIR! I have had two experiences with them: the first was a review of a Fiesta where I got off about 400 euros saying that I had replaced and fixed a lot of things ... I understand that they stole me but I pay and I do not argue. The second for a simple battery change (always on the Fiesta) I had to go back to them for convenience, living 200 meters from the workshop ... after 10 minutes of waiting the "capoccia" tells me that the car is completely oil-free, the timing belt is tearing and in addition it would be better to already make the coupon ... I tell him it's okay to put oil, for the rest I will think about it later ... the "capoccia" insists and applying psychological terror he tells me that if I don't change the belt could cause the engine to come loose. I insist that I will think about it in the future ... discouraged, open your arms and leave. He comes back after 20 minutes presenting me a 185 EURO account distributed as follows: £ 85 of battery, £ 20 of oil, £ 50 of labor (half an hour to replace the battery and a little oil!) + £ 33 of VAT. FARABUTTI THIEVES !!!
Kayoko Shuto on Google

Sono bravi. Molto precisi e veloci ma a mio avviso loro esagerano nei prezzi...
They're good. Very precise and fast but in my opinion they exaggerate the prices ...
Andrea Morgana on Google

Salvatevi da spese esose inutili, non perdete tempo nel venire qui, a meno che vi piaccia essere presi in giro e sfruttati per dei portafogli su gambe. Mi ci sono trovato invischiato, purtroppo, per estrema necessità poiché la mia Fiesta mi ha lasciato a piedi il 13/08 alle 16.30 circa ed era l'unico punto in zona disponibile. Chiamo per portare la macchina col carro attrezzi, risponde una persona che lavora in un'altra sede consociata, poiché l'officina qui aveva chiuso per partire e andare in vacanza (tra l'altro, l'orario di chiusura dal cartello fuori sarebbe ore 18). Fino a qui tutto eccezionale, il carro mi scarica la macchina, è tutto in ordine, niente di rotto e nessun nuovo graffio, prendo la mia roba dal mezzo e me ne vado, in attesa della riapertura in data 23/08. A questo punto, constatano che è la pompa della benzina che va sostituita, costo del pezzo 120 euro più iva, con manodopera si arriva a 500 euro. Arriva il pezzo, lo montano, mi chiamano per notificarmi di ciò e colgo l'occasione per chiedere se fosse tutto in ordine, se il mezzo fosse tranquillamente utilizzabile e se fossero sorti altri problemi eccetera; risposta: tutto ok, fantastico. Vado a ritirare il mezzo e con mia sorpresa me lo ritrovo con mezzo vetro rotto, al che chiedo spiegazioni. Il proprietario dell'officina, avendomi scambiato probabilmente per il tipo di persone di cui si circonda, un suo simile oppure un suo dipendente mi viene da pensare, a questo punto, offende il mio intelletto dichiarando che tale danno è stato fatto dal carro attrezzi nello scarico. Sentendomi preso poco sul serio, confermo al suddetto che ero presente nel momento dello scarico e che non vi sono stati danni di questo tipo, ricordandogli inoltre che qualche tempo prima avevo chiesto se ci fossero stati altri problemi sulla macchina, e la risposta, ovviamente, è stato il ripetere che il danno è stato fatto dal carro attrezzi. Saluto, pago e me ne vado, bestemmiando tra me e me. Tecnicamente sarebbe un centro Ford, garanzia di un certo servizio e di una certa qualità, ma probabilmente al giorno d'oggi i prerequisiti per esserlo si sono abbassati notevolmente, niente da dire, se non a mai più.
Save yourself from unnecessary exorbitant expenses, don't waste time coming here, unless you like to be teased and exploited for wallets on legs. Unfortunately, I found myself embroiled in it out of extreme necessity as my Fiesta left me on foot on 13/08 at about 4.30 pm and it was the only point in the area available. I call to bring the car with the tow truck, replies a person who works in another subsidiary office, since the workshop here had closed to leave and go on vacation (among other things, the closing time from the sign outside would be hours 18). So far everything exceptional, the wagon unloads the car, everything is in order, nothing broken and no new scratches, I take my stuff from the vehicle and leave, waiting for the reopening on 23/08. At this point, they find that it is the petrol pump that must be replaced, cost of the piece 120 euros plus VAT, with labor it is possible to reach 500 euros. The piece arrives, they mount it, they call me to notify me of this and I take the opportunity to ask if everything was in order, if the vehicle was safely usable and if other problems had arisen and so on; answer: all ok, great. I go to collect the vehicle and to my surprise I find it with half broken glass, to which I ask for explanations. The owner of the workshop, having probably mistaken me for the kind of people he surrounds himself with, a similar or an employee of his, at this point, offends my intellect by declaring that such damage was done by the tow truck in the I unload. Feeling taken little seriously, I confirm to the aforementioned that I was present at the time of unloading and that there was no damage of this type, also reminding him that some time before I had asked if there had been other problems on the machine, and the answer, of course, it was the repetition that the damage was done by the tow truck. I say goodbye, pay and leave, cursing to myself. Technically it would be a Ford center, a guarantee of a certain service and a certain quality, but nowadays the prerequisites for it are probably lowered considerably, nothing to say, if not never again.

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